Sur le gigantesque port du Havre, qui accueille chaque année 6 000 navires et voit transiter plus de 106 millions de tonnes de marchandises, TotalEnergies Proxi Nord Ouest ne connait pas de rythme de croisière !

À quai, les équipes de la filiale assurent l’approvisionnement en carburant sur deux projets d’envergure : le chantier de la digue de la chatière de Port 2000 et les opérations de la Générale de Manutention Portuaire (GMP), mobilisée pour l’amarrage du CMA CGM Notre-Dame, le plus grand porte-conteneurs français.

Prêts pour l’escale ? Retrouvez des équipes engagées, qui font rayonner chaque jour le savoir-faire et la logistique de T-PNO sur le terrain !

La digue de la chatière de Port 2000 : un chantier d’infrastructure majeur

C’est un projet d’envergure pour renforcer la compétitivité et l’attractivité du Port du Havre à l’échelle européenne.

Commencé en mars 2025, le chantier de construction de la digue de la chatière vise à connecter Port 2000 au bassin de la Seine afin de renforcer les connexions fluviales et accélérer le transport par voie d’eau. Tandis que seulement 10% du trafic de conteneurs transite aujourd’hui par la Seine, cette nouvelle infrastructure facilitera l’accès des barges aux terminaux du Port, réduisant ainsi la dépendance au trafic routier et les émissions de CO₂.

L’ouvrage est ambitieux : cette digue, longue de 1 800 mètres et large de 100 mètres, accueillera ses premiers navires en 2027. Et il n’y a pas que le Port du Havre qui trace la route…

Aperçu du chantier de construction de la digue de la chatière

Pour le compte de leur client Terélian, mobilisé sur la construction de la digue, les équipes T-PNO assurent l’approvisionnement en carburant des engins du chantier. Chaque jour, du lundi au vendredi, ce sont près de 10 m³ de carburant qui sont livrés afin de garantir la continuité des opérations.

« Être partenaire du chantier de la digue de la chatière pour trois années au Port du Havre est une excellente vitrine pour TotalEnergies Proxi Nord Ouest.

Au-delà de la fourniture de carburant, nous contribuons au bon déroulement d’un projet majeur pour le territoire.

Cette collaboration met en lumière la qualité de nos services, l’engagement de nos équipes et notre capacité à répondre aux besoins des grands acteurs industriels et portuaires. Elle renforce également notre image de partenaire de confiance, ancré localement et capable d’accompagner les projets les plus exigeants. »

Amélie DUBOIS
Directrice Régionale des Ventes

« Ce chantier, c’est également l’occasion de démontrer notre savoir-faire logistique et notre engagement en matière de sécurité et d’environnement.

Livrer du carburant sur une digue représente un véritable défi en raison des contraintes d’accès et des conditions parfois difficiles. Grâce à l’expertise de nos chauffeurs, accompagnés et coordonnés sur site, nous assurons des approvisionnements fiables tout en optimisant les déplacements afin de limiter notre impact environnemental. Cette réussite illustre la capacité de nos équipes à répondre aux exigences des chantiers les plus complexes. »

Céline MONCEL
Responsable de Zone Logistique

« La mise en place de l’organisation logistique s’est faite au fur et à mesure de l’avancement du chantier.

Être accompagné sur le terrain par les équipes de Terelian est un vrai plus pour garantir notre bonne organisation et assurer notre sécurité. C’est plus difficile par temps de pluie mais on s’adapte toujours aux circonstances pour répondre aux attentes de nos clients ! »

Julien BERENGER
Chauffeur-livreur

Bravo aux équipes T-PNO pour la contribution à ce projet stratégique,
toujours dans le respect des exigences de sécurité et de qualité !

CMA CGM Notre-Dame : Aux côtés du plus grand porte-conteneurs français

Tout droit revenu de Shanghai pour sa première rotation commerciale, le CMA CGM Notre-Dame, ce navire aux dimensions hors-norme, a fait une entrée remarquée dans le port du Havre le 2 juillet dernier.

Long de 400 mètres, large de 62 mètres, et capable d’embarquer jusqu’à 24 212 conteneurs, il est aujourd’hui le plus grand porte-conteneurs exploité sous pavillon français. Premier d’une série de dix navires, qui seront progressivement livrés jusqu’en 2028 et déployés sur les grandes routes maritimes mondiales, ce bâtiment constitue un symbole fort du dynamisme portuaire français.

Enfin lancé sur les mers, le CMA CGM Notre-Dame a eu droit à son escale inaugurale le 2 juillet dernier au port du Havre

À l’occasion de son escale inaugurale au Havre, les équipes T-PNO étaient aux côtés de ce géant des mers pour assurer l’avitaillement en carburant de la Générale de Manutention Portuaire (GMP), mobilisée pour les opérations de déchargement.

Bien amarrée au port du Havre depuis plusieurs années, la filiale de proximité accompagne ce client historique, qui lui renouvelle sa confiance grâce à la réactivité, l’expertise et le professionnalisme des équipes.

Une nouvelle illustration de l’engagement de nos collaborateurs sur le terrain,
toujours au service de nos clients !