Vérifier les bénéfices terrain de consommation de TOTAL EXCELLIUM TRUCK DIESEL sur une motorisation diesel de dernière génération répondant aux normes antipollution Euro 6, tel était l’objectif du test réalisé sur un véhicule Renault Trucks de la société Transports LARDON, spécialisée dans le transport de conteneurs maritimes, client de STELA(1).
“Ce test a été l’occasion de pratiquer une démarche expérimentale complémentaire à ce qui était fait jusqu’à présent, en conditions réelles d’utilisation et avec un système de mesure extrêmement précis, performant et reproductible”, souligne Guilhem CREMEZI, ingénieur Marketing Carburants.
“Il était important que nous associions un client pour valoriser cette démarche ; un client-partenaire qui nous confie un camion pour la durée du test et ayant une certaine appétence à tester des produits différenciants et à haute valeur”, ajoute Vincent VARNIER, directeur commercial de STELA.
Un test en 3 étapes
1. Un premier passage sur le banc d’essai de GreenMot(2) a été réalisé pour établir un état des lieux du véhicule (consommation) dans des conditions maîtrisées et répétables tant en termes de températures que de résistance aux frottements et de charge véhicule.
2. Le camion restitué au client a alors parcouru 45 000 kilomètres avec du TOTAL EXCELLIUM TRUCK DIESEL exclusivement et dans des conditions d’exploitation réelles.
3. Un bilan a été effectué chez GreenMot dans les mêmes conditions que l’état des lieux initial afin d’évaluer rigoureusement la performance du TOTAL EXCELLIUM TRUCK DIESEL. “La principale nouveauté de ce test a résidé dans la combinaison d’un environnement de mesure typé laboratoire avec une utilisation du carburant en situation réelle”, précise Guilhem.
Des résultats probants
Le gain de consommation mesuré lors de ce test est de 1,86 %, générant une économie pour le client de plus de 10 euros du m³ par rapport à du gazole générique vrac(3). “Consommer du TOTAL EXCELLIUM TRUCK DIESEL, c’est accepter pour les clients de payer un carburant plus cher pour gagner plus par rapport à leur habitude d’achat en gazole générique”, conclut Vincent.
Ces résultats ouvrent des perspectives intéressantes dans la commercialisation de ce carburant premium dédié aux professionnels et compatible avec tous les véhicules diesel existants.
(1) STELA est le leader en France de la distribution de gazole vrac et d’AdBlue® aux transporteurs routiers. (2) GreenMot : société française située près de Lyon et spécialisée dans les essais de moteurs thermiques, systèmes de propulsion et systèmes énergétiques, notamment dans l’univers de l’automobile, des poids lourds, du ferroviaire et des équipements industriels. (3) Le prix du m³ de gazole générique vrac est d’environ 1 000 euros. Le marché vrac est organisé aujourd’hui en achat spot. Le client compare les prix des différents fournisseurs sur sa zone géographique.
